Audi推出交通号志互联服务车内就能预判红绿灯状态《资讯》

发布时间：2020-08-17 13:37:35 阅读：次来源：相纸厂家

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开车时，除了塞车、移动路障与无法预测下一步状态的马路三宝之外，最恼人的，莫过于当享受顺畅的行车时光，前方迫使我们停下的红灯，或者过于密集又不连贯的交通号志状态，不仅必须被迫减速，过于频繁的加速与减速，更是徒增燃油的消耗。

但是，如果能从车内预先得知前方的交通号志状况，甚至提醒驾驶目前适合持续加速或者维持速度恆定，甚至预先减速，是不是能让行车更为顺畅？Audi所推出的交通号志互联服务，就是为了解决交通号志对于行车顺畅所造成的问题，而继美国之后，现在也开始进军德国Ingolstadt地区。

Audi的交通号志资讯互联服务，是建立在Vehicle-to-Infrastructure的车辆与基础设施联网的技术之上，让车辆可以透过网路与基础设施连线，共享彼此的资讯。

交通号志互联服务，正是让车辆能够与交通号志建立连线，使驾驶在车内就能预先得知前方交通号志的状态，包括红灯或者绿灯，以及红灯与绿灯的剩余秒数等资讯。

以此为基础，Audi已经先在美国地区起用了Time-to-Green绿灯倒数服务两年，在驾驶看到红灯亮起的当下，Audi的Audi Virtual Cockpit全数位虚拟驾驶舱或者HUD抬头显示器，就会倒数抵达下一个绿灯的时间，让驾驶提前掌握到下一个红绿灯之前的交通流量，以决定该以什么样的速度行驶。

目前，在美国地区已有超过5,000个路口的交通号志联网，提供Time-to-Green服务，Audi也期派藉此提升行车的顺畅度，并增进行车效率。

而从2019年开始于德国启用的交通号志资讯互联服务，更是进一步增加Glosa 绿灯速度最佳化系统，除了可以透过仪錶板或者HUD抬头显示至预先得知前方路口的交通号志状况外，系统还能够以当下的车速进行计算，判断抵达下个路口时号志将会是红灯或者绿灯。

若系统判断抵达下个路口时，号志将会是红灯，也会显示红灯的倒数计时，让驾驶可以调整当下的车速。如果，调整得宜，将可以迎来「一路常绿」的状态。

Audi规划，除了Audi e-tron之外，自2019年7月中旬开始生产的A4、A6、A7 Sportback、A8、Q3、Q7与Q8等车系，只要选配Audi Connect Navigation & Infotainment套件以及Camera-Based Traffic Sign Recognition交通号志辨识系统者，就会将Time-to-Green与Glosa服务整合在其中。

Audi表示，透过交通号志资讯互联服务，不但可以让一般的行车更有效率，未来应用在电动车时，也可作为车辆规划理想行车路径，并主动介入增加煞车动能以让电池充电的依据，更是未来自动驾驶的基础资讯之一。