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浅谈农村公路水泥路面施工质量控制

  1、问题的提出

    山东省人民政府在2003风筝年5月发文(鲁政发[2003]38号)提出全省(不含青岛市)农村道路改造的目标任务是:从2003年地磅起用3至5年时间，投资150亿元改造农村道路8万公里、特大桥和大中桥4932座，基本实现全省行政村通油路(以下简称村村通)。该目标任务具有面广、点多、量大的特点。面广即涉及到每个乡镇，每个行政村，有益于每一个沿线群众;点多就是说路线比较零碎，每条路的里程较短，少则公里，多则公里，超过10公里的路线很少;量大是由于该工程总量大，仅200充分尊重企业意愿4年全省就计划改造3万6千公里。而保证质量是做好该民心工程的主要问题，通过2003年实践可知村村通工程的质量管理具有以下问题:

    1)首先，由于村村通工程的上述特点，造成了施工资质高、技术力量强的施工单位根本不参与该项工程的建设，2003年的实践业已证明村村通工程的施工队伍多数是农村个体户或是挂靠大公司的小队伍。因此，施工质量能否保证就成为村村通管理者的主要问题。

    2)其次，由于水泥砼路面后期养护投入少，使用寿命长，施工工艺相对简单等优点，多数村村通选择修水泥砼路面。有些地方甚至作出了强制性要求，例如:济南市政府发文(济政字[2003]28号)要求黄河以南道路必须采用水泥路面。可是有关专业杂志或学报关于路面施工质量控制文章多数是沥青路面的，关于水泥路面的很少，即使有也是滑模或轨道施工方法的，而农村公路所采用较多的三辊轴或小型机具施工方法的几乎没有，致使有关质量管理人员无参考资料。

    3)由于村村通工程涉及的人力较多，每条路、每个乡镇难以配备一个比较专业的质量监督人员，要配备有资质、有证书的公路工程监理更是难以做到，参与171中密度纤维板村村通的质量管理人员多数是乡镇从有关部门风扇网抽出的一部分曾经从事过公路或建筑行业的有点资历的人员，他们对水泥路面施工质量控制并不熟悉，因此对农村公路水泥路面的施工质量控制显得更为困难。

    2、农村水泥路面质量存在的主要问题

    1)配合比。根据水泥路面施工经验，建议砼的粗集料参考表1推荐的配合比，含砂率一般为28%-34%。而一般施工单位由于小石子比大石子价格贵，因此增加大石子用量减少小石子用量，使粗细料的比例达不到最大容重的配比，影响了整体强度;规榆林范要求水泥的标号最低不低于425号(见表2)，用量约为济南试金推荐机型WDS⑶ 推荐指数 ☆☆☆☆☆kg/m3，而有的施工单位为降低造价，使用325水泥或减少水泥用量;此外，细集料(砂)的含泥量也影响混凝土的质量。

    表1粗级料配合比

    粒径  cm石子  cm石子  0.cm石子  石屑

    百分比  40         25         25          10

    表2水泥标号

    交通等级     水泥标号

    特重          525

    重、中等、轻  425